아드리아해에 위치한 슬로베니아의코페
이에 더해 유럽의 제조기지라 할 수 있는 중부 및 동부 유럽 대부분이 내륙에 갇혀 있어 아드리아해에 위치한 슬로베니아의코페르항은 이들 국가에 없어서는 안 될 물류의 핵심 거점이기도 하다.
하지만 높은 수준의 경제 성과가 단지 지리적 요인만으로 설명되진.
정상 간에 논의된 부산과코페르양 도시 간의 협력 분야를 넓히고, 발전시키는데 주안점을 두고 있다.
양국 정상은 슬로베니아코페르항을 중심으로 양국 간 교역·투자와 해운·물류 협력 확대를 논의했었다.
이날 협정식에는 박형준 시장과 알레시 브르잔코페르.
프로젝트 1단계 완공 시기인 2025년이 다가오며 우리 기업의 움직임도 주목받고 있다.
태웅 로지스틱은 지난 6월, 리예카항과코페르항컨테이너를 전문적으로 취급하는 크로아티아 운송사 인수계획을 발표했다.
이를 통해 진입장벽이 높은 유럽 내륙 운송시장.
특히 최근코페르항물동량 증가로 인해 우리 자동차 및 물류 기업이 어려움을 겪은 데 대해 애로 해소를 위한 협조를 요청했다.
오후 6시 슬로베니아코페르시청에서 부산시와 슬로베니아코페르시(市) 간 우호협력도시 협정을 체결한다.
이를 통해 부산항과코페르항간에 ▲경제·문화 협력 ▲인적교류 ▲정보통신(IT) 및 디지털화 관련 우수 사례 공유 등 다양한 분야에서 상호 협력을 도모할.
부산을 방문하게 되면서, 이날 박형준 시장과 만났다.
예르네이 뭘러 대사는 이날 부산시와 부산항만공사 관계자를 만나 부산항과코페르항을 포함한 부산과 슬로베니아 간 관계 강화 및 관광 활성화 방안 등을 논의했다.
이날 박 시장은 예르네이 뭘러 대사에게.
중심으로 유럽 내륙 주요 도시를 철도로 연결하는 방안도 구상하고 있다.
이렇게 되면 동유럽 해상 물류 관문인 슬로베니아코페르항에서 헝가리·폴란드 등 유럽 주요 배터리 생산 거점을 잇는 해상·철도 복합 운송이 가능해진다.
자동차 물류·공급망 등 협력을 위해서다.
현대차그룹은 완성차·부품 등을 남유럽 시장으로 운송하기 위해 슬로베니아의코페르항을 주요 물류 기지로 활용하고 있다.
최근코페르항물동량이 폭증하면서 현대차그룹 등 자동차 물류에 애로 사항이 있는 것으로.
철도·항만 기반시설이 있어 대한민국의 중·동부 유럽 최대 해상물류 관문 도시다.
이번 협정을 통해 양 도시는 △부산항과코페르항간 관계 강화 △경제·문화 협력, 인적 교류 △정보통신 및 디지털화 관련 우수사례 공유 등 다양한 분야에서 협력을 도모할 예정.
인수하고 10년 이용 연장 우선권도 확보했다.
LX판토스는 향후 중국횡단철도(TCR)와 연계해 동유럽 해상 물류 관문인 슬로베니아코페르항으로부터 유럽 배터리 생산 거점으로 이어지는 해상·철도 복합운송사업까지 추진할 계획이다.
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